对于家具零售来说,供应链蓝冠代理收益混乱已经“正常化”

时间:2022-04-27 作者:蓝冠代理-蓝冠测速 热度:
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去年,在港口备份、集装箱短缺和其他供应链噩梦中,零售商和品牌转向了天空,导致2021年的航空货运需求比2019年增长了近7%。
 
对于许多面临运输瓶颈的人来说,用飞机运送衬衫和鞋子(或豆豆娃)是一种昂贵但可行的解决办法。而空运沙发或餐厅设备则不那么容易
 
 
家具和其他家居用品更大、更重、更难移动、更复杂、更精细,而且制造业往往在地理上聚集在一起,因此即使在正常时期,供应链也面临着一系列独特的挑战。大流行加剧了所有这些问题,并带来了一系列新挑战。
 
 
压力和备份已经随着它们的制造目的通过了供应链。Overstock.com首席执行官乔纳森·约翰逊在一次采访中说:“首先是制造商,然后是投入,购买布料、弹簧和皮革。”“然后是亚洲的港口,然后是美国的港口。”
 
该行业仍在处理备份和积压的货物,尽管零售商已经适应了,部分原因是暂时接受了不确定性和海运延误的现实。蓝冠代理收益
 
FTI Consulting高级董事总经理里克•乔丹(Rick Jordon)在接受采访时表示:“不一致的情况在很大程度上是常态化的,这意味着每个人都必须在供应链上多花一点时间。”
 
威廉姆斯。今年3月,该公司首席执行官劳拉•阿尔伯(Laura Alber)向分析师们讲述了该行业面临的全球供应链挑战。阿尔伯说:“我们认为今年的情况和去年差不多,我们认为没有什么会比去年更糟。”
 
 
 
“完美风暴”
 
Jordon说,目前家具供应链面临的最大挑战是海运的不可预测性和港口的痛苦。“这是一段时间以来最大的痛点,”乔丹说。“20天的过境将是65天左右,然后是35天。然后又回到80。”
 
正如AlixPartners消费品业务董事总经理安德鲁•西西拉(Andrew Csicsila)所述,去年国内商品需求激增,因为消费者重新装修了自己的住宅,而亚洲和美国港口的集装箱短缺和“瓶颈”导致了大范围的延误。
 
“当洛杉矶的长滩港看起来像405高速公路,倒向大海时,‘六周回家’就不会发生了。”
 
 
乔纳森•约翰逊
 
Overstock.com的首席执行官
 
包括石油和木材在内的家具原料大宗商品价格飙升,与运费上涨一起加剧了财务困境。La-Z-Boy首席执行官梅琳达•惠廷顿(Melinda Whittington)告诉分析师,微芯片和执行器等零部件的短缺影响了该公司高端产品的制造业务。
 
海上运输的延误显然也意味着客户的延误,而对于家具来说,随着系统备份的磨损,延误的时间也越来越长。“人们都说这是一场完美的风暴,”Csicsila说。“供应链管理人员从首席执行官那里获得了很大的压力,要求他们提高服务水平。”
 
 
 
正如Csicsila所指出的,预期的延迟从几周到可能在三个月内,再到三到六个月,等等。“现在是:‘我们希望它能在六个月内到达这里,’”Csicsila说。“他们(也就是零售商)变得更诚实了。他们试图弄清产品在实际供应链中的位置,但确定交货日期很困难。”
 
这就是供应链和客户关系管理完全交织在一起的地方。
 
 
约翰逊表示,在疫情期间,Overstock的大多数商品都保持了一项政策,即不出售任何“水上”商品。这意味着其网站上99%的货物都在国内的仓库里,可以在几天内被挑选、包装并运送到客户家中。这家在线家居用品网站依靠的是快递服务,目前有大约3500家供应商为其客户提供服务。蓝冠主管是谁
 
约翰逊说:“从历史上看,很多公司都能说,‘好吧,一旦它在水上,我们知道你需要6个星期才能到家。“当洛杉矶的长滩港看起来像405高速公路,倒向大海时,‘六周回家’就不会发生了。
 
 
尽管该行业面临挑战,但如今许多大型家具零售商都相当健康。RapidRatings提供给Retail Dive的数据显示,该分析公司近期在某一类别参与者的财务健康评分有所改善。
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