蓝冠怎么当代理机场零售业有一条长长的跑道——对于合适的品牌

时间:2020-06-30 作者:蓝冠代理-蓝冠测速 热度:
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如果机场零售业继续以目前这种极快的速度发展,机场购物走廊本身就可能成为旅游目的地。
 
据《华盛顿邮报》和《机场体验新闻实录》报道,2017年,美国游客在机场报摊和旅游便利店的消费超过17亿美元。GlobalData 2017年发布的一份报告估计,到2021年,全球机场支出将达到490亿美元,比2016年增长27%。
 
这也不仅仅是美元的问题。供应链潜水(Supply Chain Dive)最近的一篇文章指出,北美旅客从机场安检到在大中型机场登机平均要等90分钟。此外,“76%到90%的特许空间都在安检线之后,在机场的“airside”部分(而不是在安检之前的“landside”)。”蓝冠怎么当代理
 
此外还有乘客数量的上升,这些人都是潜在的零售客户。国际航空运输协会(IATA)报告称,2016年全球航空旅客人数为38亿人。预计到2035年,这一数字将翻一番,达到72亿人次。因此,零售业在这个渴求体验的垄断市场上的竞争比以往任何时候都更加激烈,也就不足为奇了。
 
机场零售如何改变
 
的数量在过去的十年里,公司在机场零售领域争夺面积呈指数增加,这反过来又使空间非常具有竞争力,根据布莱恩·莱文,销售副总裁兼联合创始人Swyft,自动化技术公司等与品牌效益,美元刮胡子俱乐部,百思买,优衣库。
 
 
购物走廊也被重新配置,这对空间造成了影响。莱文说,虽然食品、零售和饮料一直是重点,但机场已经进行了重新配置,从本质上迫使消费者在经过机场时直接从优惠区走过。
 
他说:“政府官员现在看到了机场可以产生的收入,但这并不一定是对顾客最好的。”“(机场)是城市或州最后一次向游客推销自己的愿望和梦想,但他们仍然需要迎合旅行客户。”这是有公共数据的。一个很好的例子是,一些机场正在考虑如何零售CBD产品。它可能会接纳这座城市的文化以及他们是谁,但它并不总是最适合顾客。或者(一个机场)可能会说,“我们想要一个纯素食的概念”,而不是“一个迎合纯素食者的食品和饮料的概念”。’但这可能不会迎合更大的公众。”
另一个改变机场零售业的巨大转变是印刷媒体的缓慢衰落。《机场体验新闻》的出版人雷蒙•罗说:“这是在近十年前开始的。由于人们开始在手机上阅读,报摊上的期刊数量发生了变化。”“(期刊杂志)仍然是最畅销的,但这个空间已经缩小了。零售重点转向了小型电子产品、化妆品和零食等旅行必需品。”
 
其他品牌,如Spanx和Brooks Brothers,也加入进来,改变了旅行必需品的重点。“想想洛杉矶国际机场吧,”罗说。“弗雷德·西格尔,他们做得很好。我还得买条领带,因为什么东西弄脏了,或者我忘了。”罗康瑞表示,机场也是零售品牌的一个有趣的测试案例,他指出,“如果你能(在机场)让人买东西,那么你很可能让他们在任何地方都能买到东西。”
 
在给Retail Dive的一封电子邮件中,机场食品和零售顾问、独立的机场更好食品服务和专业零售运营商Stacy Moore说,零售和专业零售的运营商是高度统一的,只有少数几家公司。摩尔写道:“尽管如此,它们的品牌组合都在不断扩大。”“你现在看到维多利亚的秘密(Victoria’s Secret)、葡萄园藤(Vineyard Vines)、基尔(Kiehl’s)、埃迪·鲍尔(Eddie Bauer)等店,生活很好,还有常见的高端太阳镜和珠宝。”
 
“9/11改变了我们的旅行方式……这意味着我们得早点到机场,而你在转机,在等待。你吃吗?你购物吗?你工作吗?你赶上进度了吗?有时候你会被困在机场。”
 
根据摩尔的说法,机场是人们有时间购物的地方,因此,那里的潮流和街上的潮流是背道而驰的。例如,机场的新闻和礼品运营商也不怎么销售像行李这样的冲动驱动的必需品,电子产品零售点到处都是。尽管有平板电脑和移动设备的发展,书店仍然欣欣向荣。
 
零售层面的一些变化甚至比过去十年还要早。“9/11改变了我们的旅行方式,”全球零售智库Coresight Research奢侈品与时尚董事总经理玛丽·德里斯科尔(Marie Driscoll)说。“这意味着我们必须更早到达机场,而你在途中等待。你吃吗?你购物吗?你工作吗?你赶上进度了吗?有时候你会被困在机场。”
 
德里斯科尔说,这意味着各种品牌都把这段旅行停机时间看作是向受束缚的消费者介绍自己的一种方式。“有很多花瓶,也有很多人对待自己,”德里斯科尔说。“旅行的人往往很有钱。”Driscoll说,在旅游零售领域,人们仍然在度假,仍然能够买到东西。“你有很多时间,花钱也很容易,”她说。蓝冠代理主管
 
工作什么?
 
机场零售可能是个吸引人的概念,但它并不适用于所有公司。“这真的取决于特定零售商或品牌的品牌战略,”品牌战略咨询公司Sol Marketing的首席执行官、即将出版的品牌书籍《非理性忠诚》的作者Deb Gabor说。她解释说,很多品牌都想利用机场的观众,给他们好看的东西。这几乎是该品牌活生生的广告牌,也是一个切入点。但我不认为这是所有品牌都想做的。”
 
莱文对此表示同意,并表示,即使对于一个受控制的消费者来说,也不是所有的零售品牌都能进入太空。他说:“我们有些品牌根本行不通。”“我们把高伦雅芙(治疗痤疮)带到机场,但效果不好,因为这是一笔尴尬的购买。”然而,其他一些乍一看可能不适合机场环境的概念,效果要好得多。莱文说,优衣库就是这样一个成功的例子。它的自动售货机出售夹克和t恤,莱文对顾客的反应很满意。“(优衣库的)用户体验很好,”他表示。“我们的回报实际上一直不存在。我们真的通过自动化来满足冲动购买。”
 
Gabor表示,一些品牌不愿涉足机场市场的另一个原因与形象有关,尤其是在免税商店等共享零售环境中。“免税商店曾经是一个真正的吸引力,”她说。“他们让我获得了我无法获得的东西。但是免税的一系列品牌已经下市了。它不是像Tory Burch那样的高端太阳镜,而是靠猜测品牌的东西。零售商们得到了很多关于进出商店人数的数据,也许这是一种针对实际购物人群的商品调整。”
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