纽约的服装蓝冠注册最高多少?区正在瓦解吗?

时间:2020-08-14 作者:蓝冠代理-蓝冠测速 热度:
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纽约市是世界上最伟大的时尚之都之一,以曼哈顿为中心的服装区长期以来一直是这一声誉的轴心。该地区大致包括35街和40街之间的街道,以及百老汇和九街之间的大街。自1987年以来,该地区一直受到严格的分区法的保护。


 
但时代变了。纽约已经失去了95%的制造业劳动力自1950年代的鼎盛时期,和2011年的一份报告来自纽约城市经济发展公司(NYCEDC),一个非盈利的以经济增长为中心在纽约,进一步表明在纽约时尚制造业工作自2001年以来下降了61%。最近,服装区联盟报告称,“从2017年3月到2018年3月,纽约市的服装制造业又缩水了7.7%,损失了大约1000个工作岗位。”截至2018年8月,美联社估计只有5000名制衣工人仍在工作。
 
不过,这不仅仅是纽约市的问题。美国的制造业——尤其是时尚行业——在过去30年里急剧下降。蓝冠注册最高多少?2012年,美国商务部报告称,“自1990年以来,服装、皮革和相关产品制造业的就业岗位减少了91.2万个,降幅达84%。”剩下的大部分工作岗位位于加州、纽约和德克萨斯州。此外,美国经济分析局2017年的一份报告显示,美国纺织和服装制造业占GDP的比重从1998年的0.57%下降到2015年的0.16%。
 
除了服装制造业的衰落,纽约的服装区还面临着办公空间转换带来的侵占发展——例如,WeWork最近在该地区中心地带占据了7层楼。再加上不断有服装品牌想要离开曼哈顿,寻求其他行政区更便宜的租金,以及海外制造成本更低的前景,难怪时尚大道及其周边地区的形势看起来很严峻。
 
保护地区
 
2017年2月,纽约市长白思豪(Bill de Blasio)的办公室透露,他们正计划重新规划服装区,取消一些过时的限制。与此同时,纽约市计划在布鲁克林快速中产阶级化的日落公园区(Sunset Park district)开发一个“纽约制造”(Made In NY)园区,利用该市拥有的布什航站楼(Bush Terminal)为服装行业品牌提供成本更低的空间。
 
此举将创建一个大型时尚中心,分为工业城(Industry City)和布什航站楼的“纽约制造”(Made in NY)园区。布什码头(Bush Terminal)是几十年前被划分为两个地块的原地块的剩余部分:一个地块卖给了市政府,保留了布什码头(Bush Terminal)的名称;另一个地块仍为私人所有,并被重新命名为工业城(Industry city)。蓝冠注册最高多少?市长“纽约制造”的校园即将来到市政府拥有的布什航站楼。工业城是毗邻的地产,为创意类型、制造和活动提供空间。这两个相邻的空间共同打造出纽约市仅次于曼哈顿服装区(Garment District)的第二大时尚中心。
 
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2017年3月,NYCEDC与美国时装设计师委员会(Council of Fashion Designers of America, CFDA)和服装区联盟(Garment District Alliance)一起,为希望从曼哈顿搬到布鲁克林的企业提供了经济激励
 
 
2017年夏天,曼哈顿区长盖尔·a·布鲁尔(Gale a . Brewer)、市议员科里·约翰逊(Corey Johnson)和负责住房和经济发展的副市长艾丽西亚·格伦(Alicia Glen)组成了服装中心指导委员会。该委员会与NYCEDC以及纽约时装行业的利益相关者进行了接洽,其中包括戏剧院行业的工人和服装区联盟。他们发布了一份报告,提供了有关房地产和商业发展的建议,有助于服装区向更可持续的制造中心转型。
 
“人们的想法是,服装区被要求搬走,但没有人被要求搬走。”
 
NYCEDC发展部副总裁
 
最终,由于民众的强烈抗议,提供经济安置激励的计划被悄悄地取消了。NYCEDC开发部门的副总裁朱莉安·赫斯科维茨(Julieanne Herskowitz)说,“人们的想法是,服装区被要求搬迁,但没有人被要求搬迁。”“但是很清楚的是,我们没有足够的服装区,盖尔布鲁尔(曼哈顿区长)和(委员会成员)科里约翰逊把城市考虑时尚的服装区可能仍然是一个中心城市如果分区。
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